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2018-12-13 01:40 来源:中国涪陵网

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银监会将现金贷纳入整顿名单 明确现金贷五条红线

2018-12-13 09:26:21    经济日报  参与评论()人

当前,全球新能源产业发展势头强劲,其新增装机规模已超过传统化石能源,有研究认为,新旧能源交替的“拐点”正在来临,这一判断使石油产业感到压力。特别是从去年下半年开始,一些国家相继传出“燃油车禁售时间表”,我国也在大力推动新能源汽车发展。这一十分现实的“能源革命场景”,加剧了业界对石油产业发展前景的担忧。

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新能源产业快速发展、对可再生能源的加速利用,有助于我国解决好传统能源产能过剩、能源系统整体运行效率不高等问题,有利于推动我国经济实现高质量发展,是未来能源利用和发展的大势所趋。但现实地看,短期内,这一新趋势对石油产业的冲击不会太大,石油产业在我国经济发展中仍起支柱性作用,石油在能源消费中的地位依然重要。

一是新能源汽车发展对石油产业的冲击十分有限。尽管我国新能源汽车的发展非常迅速,但与汽车总体数量的增长相比,仍是个不大的数字,对石油需求量的影响也不大。2017年,新能源汽车保有量占全部汽车保有量的比重只有0.7%,2015年因电动汽车的使用而替代的汽油消费量约为29.97万吨,约占当年汽油产量12103万吨的0.25%。根据工业和信息化部、国家发展改革委、科技部印发的《汽车产业中长期发展规划》,到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆;到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上。有观点认为,综合考虑多方面因素,到2020年,我国因新能源汽车使用而替代的汽油约为251.10万吨,到2030年约为1225.49万吨,约相当于当年汽油产量的10%。另据中国石化石油勘探开发研究院专家的预测,我国民用车保有量到2035年前后将达到4.95亿辆的峰值,电动汽车保有量将保持稳定增长,到2035年有望达到2500万辆,约占我国民用汽车保有量的5%,可大致替代1300万吨的汽油消费。可以看到,两方面对数据的预测大体相当。

 

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